Nous sommes fiers d'annoncer qu'après de nombreux essais sur le terrain et une mise au point approfondie, notre ensemble de siège conducteur de base de nouvelle génération – leYJ03Ce produit est désormais disponible sur le marché. Il témoigne de l'expertise approfondie de notre équipe d'ingénieurs en matière d'applications hors route (chargeuses, excavatrices, tracteurs, etc.). Il conserve la robustesse et la durabilité attendues par nos clients, tout en offrant des améliorations significatives en termes de précision de réglage, de compatibilité électrique et d'amortissement des vibrations.
Pourquoi avons-nous choisi de développer leYJ03?
Parce que nous avons constaté, grâce aux retours directs des utilisateurs finaux et des constructeurs automobiles partenaires, que les sièges conventionnels présentaient des réglages rigides et imprécis, ou n'absorbaient pas efficacement les chocs lors de longs trajets, nous avons entrepris de repenser le siège pour qu'il soit « prêt à l'emploi et facile à régler ». Le YJ03 est équipé de série de la ceinture de sécurité A02.00, de l'accoudoir F01.00, du rail de coulissement H07.00 et de l'appui-tête K05. Mais notre plus grande fierté réside dans le système de suspension intégré J03.13 (12 V) : connecté directement à l'alimentation 12 V du véhicule, il atténue activement les vibrations importantes provenant du châssis et réduit considérablement la fatigue du conducteur.
Chaque plage de réglage que nous avons définie pour leYJ03a été validé à plusieurs reprises :
Réglage avant/arrière : Le rail coulissant offre une course totale de 176 mm (80 mm vers l’avant, 96 mm vers l’arrière), avec un mécanisme de verrouillage par crans de 16 mm. Nous avons délibérément opté pour cette conception par crans car, sous l’effet de fortes vibrations, les glissières à réglage continu ont tendance à se déplacer ; nos crans indexés garantissent une stabilité parfaite de chaque réglage.
Réglage de l'inclinaison du dossier : Nous proposons une large plage d'inclinaison vers l'avant (45° ± 5°) et vers l'arrière (85° ± 5°). Que le conducteur se penche en avant pour une conduite précise ou s'incline pour une courte pause, le dossier s'adapte pour offrir un soutien lombaire optimal.
Adaptabilité de la course et du poids de la suspension : Sous charge maximale, la suspension J03.13 offre une course effective de 90 ± 10 mm au niveau le plus élevé. Notre molette de réglage du poids, facile à lire, couvre une plage de 50 kg à 130 kg ; ainsi, quelle que soit la morphologie du pilote, la suspension peut être réglée pour une réponse vibratoire linéaire idéale.
Nous avons également porté une attention particulière aux détails électriques et matériels.
Le connecteur d'alimentation est un DJ7021‑6.3‑11 (blanc), un modèle éprouvé et résistant aux vibrations qui minimise les risques de faux contacts et de pannes électriques. Le boîtier est entièrement en PVC noir, offrant une excellente résistance à l'abrasion, aux huiles et aux UV. Un simple coup de chiffon humide suffit à le nettoyer, même dans les environnements de travail poussiéreux et gras.
Petit rappel concernant les plans et l'installation :
Le dessin au trait que nous publions ici est fourni à titre indicatif uniquement. Parce queYJ03Ce système implique des surfaces de tôlerie complexes et des géométries de suspension particulières. Veuillez toujours vous référer aux données 3D que nous fournissons pour connaître l'emplacement exact des trous de fixation, vérifier les interférences et le cheminement des câbles. Nous avons déjà préparé des prototypes et des dossiers techniques complets pour nos clients OEM.N'hésitez pas à nous contacter..
En conclusion,
LeYJ03Bien plus qu'un simple siège, il incarne notre philosophie de « copilotage homme-machine ». De la suspension motorisée 12 V au système de verrouillage coulissant, en passant par le large éventail de réglages de poids, chaque détail technique vise à transformer l'expérience de conduite, passant de « vibrations subies » à « vibrations filtrées ». Nous sommes convaincus qu'une fois que vous l'aurez essayé…YJ03Vous sentirez la différence.
Date de publication : 12 août 2026
